Projet du Grand Paris - ligne 15 du métro
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Re: Projet du Grand Paris - ligne 15 du métro
Si quelqu'un veut lire un article (du 14/03) sur l'avancement des travaux de la gare voici un lien en accès libre : https://www.societedugrandparis.fr/actualite/19944
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Re: Projet du Grand Paris - ligne 15 du métro
Pour rappel je remets egalement ici le nouveau projet de quartier autour de la gare
https://www.youtube.com/watch?v=XOqOwb_G_EM
https://www.youtube.com/watch?v=XOqOwb_G_EM
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Re: Projet du Grand Paris - ligne 15 du métro
1000 mètres déjà creusés? Où avez vous eu l'info? Ce serait bien de savoir régulièrement comment les travaux avancent, car 2022 parait encore si loin...
- Marco-7
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Re: Projet du Grand Paris - ligne 15 du métro
Oui mais ces 1000m concernent l'extension de la ligne 14 entre Saint Lazare et Saint Open.
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Re: Projet du Grand Paris - ligne 15 du métro
Je suis pas certain que cela marche encore tres bien, mais la societe du grand paris a mis au point un simulateur permettant de comparer votre futur trajet avec votre trajet actuel. En fait des que l'on va dans Paris il a l'air d'avoir du mal a trouver des trajets meilleurs que le transilien N, et ne prend pas en compte la necessite de prendre une marge pour ne pas le louper (alors que le metro sera lui toutes les 2 minutes). Mais de banlieue a banlieue ca marche bien. D'apres le simulateur le trajet vers Orly durerait 21 minutes contre 42 actuellement (et 1H30 dans la realite je dirais).
https://www.societedugrandparis.fr/actu ... -de-demain
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Re: Projet du Grand Paris - ligne 15 du métro
Un événement pour marquer le début des travaux du Grand Paris Express est prévu le 04 juin : https://www.societedugrandparis.fr/km1-le-4-juin-2016
Les travaux de la gare de Fort d'Issy/Vanves/Clamart commencent début mai.
Les travaux de la gare de Fort d'Issy/Vanves/Clamart commencent début mai.
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Re: Projet du Grand Paris - ligne 15 du métro
Une presentation interessante du grand Paris express, en attendant les festivites du 4 juin pour le lancement des travaux de la gare Fort d'Issy - Vanves - Clamart.
Mention speciale pour cette phrase qui ne veut rien dire mais qui en jette un max, dans nos societes post-modernes toujours plus rapides et complexes:
Et le dossier de presse:
https://www.societedugrandparis.fr/wp-c ... ue-gpe.pdf
Mention speciale pour cette phrase qui ne veut rien dire mais qui en jette un max, dans nos societes post-modernes toujours plus rapides et complexes:
http://newspress.fr/Communique_FR_296409_6839.aspxPour préserver l'attrait de la région Capitale face à la concurrence internationale des villes-mondes et répondre aux enjeux sociétaux des mégalopoles contemporaines, la France s'est engagée dans une stratégie de développement de l'économie entrepreneuriale et de la connaissance : le Grand Paris.
Et le dossier de presse:
https://www.societedugrandparis.fr/wp-c ... ue-gpe.pdf
- GEmma
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Re: Projet du Grand Paris - ligne 15 du métro
C'est aujourd'huien attendant les festivites du 4 juin pour le lancement des travaux de la gare Fort d'Issy - Vanves - Clamart.
http://www.issy.com/14175-grand-paris-e ... -inaugural
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Re: Projet du Grand Paris - ligne 15 du métro
Quelques nouvelles (rassurantes?) de la ligne 15
Et puisque d'ici l'inaugurations nous serons boulonnais, les riverains de la future station du Pont de Sevres sont opposes au projet
http://www.leparisien.fr/espace-premium ... 971237.php
http://www.lesechos.fr/pme-regions/actu ... 008619.phpLes tunneliers qui ont commencé à percer début juin le sous-sol de la ligne 15 sud, qui reliera Pont-de-Sèvres à Noisy-Champs, seront plus nombreux que prévu : 10 au lieu de sept. L'idée est de faire gagner quelques mois sur un chantier prévu pour durer six ans et qui marque le coup d'envoi du Grand Paris Express.
Et puisque d'ici l'inaugurations nous serons boulonnais, les riverains de la future station du Pont de Sevres sont opposes au projet
http://www.leparisien.fr/espace-premium ... 971237.php
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Re: Projet du Grand Paris - ligne 15 du métro
Chose amusante ils ont un forum assez similaire au notre ou j'ai pu trouver cette video de la ligne 15
https://www.youtube.com/watch?v=AQAurBzR0Es#t=196
https://www.youtube.com/watch?v=AQAurBzR0Es#t=196
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Re: Projet du Grand Paris - ligne 15 du métro
C'est faux ça par contre... Les marchés des tunnels ne sont pas encore attribués il me semble.Les tunneliers qui ont commencé à percer début juin le sous-sol de la ligne 15 sud
- Alex
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Re: Projet du Grand Paris - ligne 15 du métro
Merci pour les infos!
Impressionant la modélisations de tous les immeubles & maisons sur tout le tracé!
Impressionant la modélisations de tous les immeubles & maisons sur tout le tracé!
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Re: Projet du Grand Paris - ligne 15 du métro
C'est juste Google Maps/Earth non ?Alex a écrit :Impressionant la modélisations de tous les immeubles & maisons sur tout le tracé!
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Re: Projet du Grand Paris - ligne 15 du métro
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Re: Projet du Grand Paris - ligne 15 du métro
Merci pour ce partage Guillaume !
Vraiment impressionnant tout ça, c'est de l'ordre du pharaonique Avec l'immense dalle qu'ils veulent faire passer sous les voies puis reconstruction des voies, le tout en 4j, c'est ambitieux
Ça se fait souvent de communiquer comme ça sur un chantier de ce type ? Je trouve l'initiative de comm' vraiment cool et en plus c'est plutôt bien réalisé.
Vraiment impressionnant tout ça, c'est de l'ordre du pharaonique Avec l'immense dalle qu'ils veulent faire passer sous les voies puis reconstruction des voies, le tout en 4j, c'est ambitieux
Ça se fait souvent de communiquer comme ça sur un chantier de ce type ? Je trouve l'initiative de comm' vraiment cool et en plus c'est plutôt bien réalisé.
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Re: Projet du Grand Paris - ligne 15 du métro
Je me souviens avoir vue ce même type de com pour la gare du RER E Rosa Parks que j'ai vue se construire à chacun de mes passages.
Le même type de travaux au niveau des voix mais pas de trou aussi profond pour créer la gare.
Je trouve ça très instructif !!!
Le même type de travaux au niveau des voix mais pas de trou aussi profond pour créer la gare.
Je trouve ça très instructif !!!
- Marie-No
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Re: Projet du Grand Paris - ligne 15 du métro
Bonjour,
Quelques précisions techniques qui pourraient vous intéresser!
-Voici la question que j'ai envoyée le 7 juin 2016 à la Société du Grand Paris:
J'habite au Fort d'Issy, et je souhaite vous poser une question concernant l'infrastructure de la ligne 15 Sud du Grand Paris Express :
Afin de limiter la transmission des vibrations au passage des rames dans le tunnel sous les immeubles du Fort, est-il prévu un dispositif d'amortissement sur la voie ?
-Réponse reçue le 8 août 2016:
Nous vous remercions de l’intérêt que vous portez au projet du Grand Paris Express.
Nous vous prions de bien vouloir nous excuser du retard pris pour répondre à votre question.
Sachez que la Société du Grand Paris s’est engagée dans une démarche globale de maîtrise des bruits et vibrations en phase d’exploitation.
La SGP a prévu de manière globale:
- de minimiser la charge de la roue lors du choix des caractéristiques du matériel roulant ;
- d’installer systématiquement des voies équipées de dispositifs anti-vibratiles (technique de la semelle sous rail et parfois sous traverse) sur l’ensemble du réseau du Grand Paris Express afin de réduire la vibration.
Quelques précisions techniques qui pourraient vous intéresser!
-Voici la question que j'ai envoyée le 7 juin 2016 à la Société du Grand Paris:
J'habite au Fort d'Issy, et je souhaite vous poser une question concernant l'infrastructure de la ligne 15 Sud du Grand Paris Express :
Afin de limiter la transmission des vibrations au passage des rames dans le tunnel sous les immeubles du Fort, est-il prévu un dispositif d'amortissement sur la voie ?
-Réponse reçue le 8 août 2016:
Nous vous remercions de l’intérêt que vous portez au projet du Grand Paris Express.
Nous vous prions de bien vouloir nous excuser du retard pris pour répondre à votre question.
Sachez que la Société du Grand Paris s’est engagée dans une démarche globale de maîtrise des bruits et vibrations en phase d’exploitation.
La SGP a prévu de manière globale:
- de minimiser la charge de la roue lors du choix des caractéristiques du matériel roulant ;
- d’installer systématiquement des voies équipées de dispositifs anti-vibratiles (technique de la semelle sous rail et parfois sous traverse) sur l’ensemble du réseau du Grand Paris Express afin de réduire la vibration.