Fort d'Issy

marco78220 a écrit :d'accord merci,

et je suppose que que les locataires des autres bâtiments ne peuvent y accéder? question de badge etc,

ça semble compliqué effectivement (sauf à trouver une place à louer).

marco78220 a écrit : - sait on quand les autres bâtiments auront des places avec recharges (je suis au néopark)

Il faudrait une décision en A.G. pour des bornes mutualisées, mais le coût de l'opération serait probablement prohibitif.
Pour des bornes individuelles, il faudrait aussi une autorisation en A.G., avec les travaux à la charge du propriétaire qui souhaite s'équiper, pas de raison de refuser à priori, mais le coût sera probablement très élevé (amener le courant + compteur individuel (et abonnement...) + borne)

marco78220 a écrit : - sait on comment est géré l'abonnement pour la consommation électrique sur les places mises à dispo au Solaris et K&B?

Je ne me suis pas encore intéressé à la question (pas de demande), je sais juste que ça fonctionne avec des cartes sans contacts pour ouvrir les trappes de la borne et accéder aux prises.
C'est raccordé au tableau du -1 (même abonnement que les parties communes) mais avec quand même un compteur d'énergie individuel.

Merci de ce retour, donc cela ne se fera probablement pas.

c'est surprenant que la démarche n'a pas été homogénéiser dans tous les bâtiments comme au KB et Solaris de façon a permettre quelques recharges occasionnelles aux locataires via ces places spécifique (avec un abonnement à charge du locataire se branchant)

pour compléter ce que dit gtn, les bornes dans les parkings K&B (Donc ovalys) devraient permettre de facturer l'électricité dans les charges de chaque résident.
concernant le coût d'installation d'une prise individuelle, je ne suis pas sûr que le coût soit si élevé que ça. Mais ça reste à étudier

gtn a écrit :

marco78220 a écrit :d'accord merci,

et je suppose que que les locataires des autres bâtiments ne peuvent y accéder? question de badge etc,

ça semble compliqué effectivement (sauf à trouver une place à louer).

marco78220 a écrit : - sait on quand les autres bâtiments auront des places avec recharges (je suis au néopark)

Il faudrait une décision en A.G. pour des bornes mutualisées, mais le coût de l'opération serait probablement prohibitif.
Pour des bornes individuelles, il faudrait aussi une autorisation en A.G., avec les travaux à la charge du propriétaire qui souhaite s'équiper, pas de raison de refuser à priori, mais le coût sera probablement très élevé (amener le courant + compteur individuel (et abonnement...) + borne)

marco78220 a écrit : - sait on comment est géré l'abonnement pour la consommation électrique sur les places mises à dispo au Solaris et K&B?

Je ne me suis pas encore intéressé à la question (pas de demande), je sais juste que ça fonctionne avec des cartes sans contacts pour ouvrir les trappes de la borne et accéder aux prises.
C'est raccordé au tableau du -1 (même abonnement que les parties communes) mais avec quand même un compteur d'énergie individuel.

Nous allons faire voter en AG les prises avec compteur individuels et le cout n'est pas du tout prohibitif

Raffaella a écrit : Nous allons faire voter en AG les prises avec compteur individuels et le cout n'est pas du tout prohibitif

Bonne nouvelle !
Et comme ça peut intéresser beaucoup de résidences, peut-on avoir une idée du tarif (par place) ?

gtn a écrit :

Raffaella a écrit : Nous allons faire voter en AG les prises avec compteur individuels et le cout n'est pas du tout prohibitif

Bonne nouvelle !
Et comme ça peut intéresser beaucoup de résidences, peut-on avoir une idée du tarif (par place) ?

ça dépend de tellement de facteurs et parfois l'installation est prise en charge par le constructeur automobile . Personnellement j'ai juste fait des recherches sur le net mais un des copropriétaires qui souhaite se lancer a été voir Renault pour un devis et c'était aux alentours de 1500 euros , si je ne me trompe pas . En tout cas rien de bien prohibitif

Raffaella a écrit : ça dépend de tellement de facteurs et parfois l'installation est prise en charge par le constructeur automobile . Personnellement j'ai juste fait des recherches sur le net mais un des copropriétaires qui souhaite se lancer a été voir Renault pour un devis et c'était aux alentours de 1500 euros , si je ne me trompe pas . En tout cas rien de bien prohibitif

J'étais aussi dans ces prix, c'est réaliste, et, oui, tout dépend de la proximité du TGBT (tableau général) même si nos immeubles sont plutôt bien conçu pour les passages de câbles.
Mais quand même , à ce niveau de prix (1500 € "environ"), on écarte pratiquement tous les investisseurs (quel intérêt pour eux ?), tous les locataires qui ne sont pas certains de rester un paquet d'année et financeraient l'installation, et également pas mal de propriétaires. Ce qui exclu un devis global par immeuble (et pourtant surement plus intéressant ).
Alors, la notion de prohibitif est assez variable je l'admets, mais là quand même ce n'est pas 20€ .

Perso, ça fait un moment que je regarde les hybrides et plug-in et l'équation n’étant déjà pas rentable, s'il faut encore ajouter 1K€ et l'abonnement annuel individuel (80€ ?), ça le fait plus du tout . Je vais encore patienter...

Donc pour revenir aux places mutualisés dans Ovalys et Solaris, les places et compteur sont crées mais pas encore le service de se brancher si je comprend bien? donc pas de recul sur abonnement / fréquence d'utilisation des habitants etc..

N'étant que locataire, savez vous via les AG si le déploiement de ce type de place mutualisés a été voté ou même juste évoqué pour les autres bâtiments? (notamment le néo park tant qu' a faire )

j’envisage vivement l'achat d'un deux roues 100% électrique mais le fait de pas pouvoir le recharger sur mon lieu de villégiature me freine un peu (juste les bornes autolib qui semble pas toujours efficient avec les deux roues)

Donc pour revenir aux places mutualisés dans Ovalys et Solaris, les places et compteur sont crées mais pas encore le service de se brancher si je comprend bien? donc pas de recul sur abonnement / fréquence d'utilisation des habitants etc..

tout à fait. Nous n'avons aucune demande pour une mise en oeuvre à court terme. Nous sommes en train d'étudier les modalités dans la mesure où certains résidents commencent à regarder les hybrides rechargeables pour un achat éventuel fin d'année ou année prochaine

Je rejoins gtn, pour un locataire le prix est très important.
Le 100% électrique reste également cher aujourd'hui et uniquement utilisable pour des voitures citadines (hors Tesla mais ce n'est pas le même monde).
Concernant l'hybride rechargeable qui pour moi semble être la solution dans les 10 prochaines années, l'analyse économique reste difficile dans la mesure où les modèles sorties sont pour le moment plutôt positionnés dans le haut et très haut de gamme. Pour les acheteurs de ce type de véhicule, le prix n'est pas le problème. Mais il semble qu'en fin d'année et année prochaine on devrait voir apparaître des modèles plus classiques. Je partagerai alors volontiers avec vous mes différentes analyses

Bon bah plus qu'à demander au bureau de m'installer une prise électrique pour mon deux roues ..