Fort d'Issy

Elles s'appellent Subb à Boulogne-Billancourt, Tuvim à Issy-les-Moulineaux, TIM à Meudon, Chavilbus à Chaville, Navette à Vanves, Traverciel à Sèvres et Ville-d'Avray… Les options de transport en commun local ne manquent pas pour effectuer une boucle sur chaque territoire communal. Et la plupart de ces navettes rencontrent un succès fou.

Le Tuvim d'Issy, avec ses 857 000 voyageurs en 2010, et le Subb de Boulogne, qui a enregistré 812000 passagers la même année, s'imposent même comme les deux services locaux les plus fréquentés d'Ile-de-France. Mais les liaisons intervilles au sein de l'agglomération restent rarissimes. Se déplacer de Vanves à Boulogne-Billancourt, en passant par Ville-d'Avray, par exemple, peut se révéler parfois compliqué pour le néophyte.

Les services de la communauté d'agglomération Grand Paris Seine Ouest (GPSO) ont donc décidé de travailler au développement de l'offre de transports publics entre les sept villes de l'Ouest parisien*. Une harmonisation qui ne concerne pas les tarifs « Depuis le 1er janvier, le Stif a délégué sa compétence à l'agglo pour gérer les villes, explique-t-on du côté de GPSO. Il s'agit de permettre les connexions de l'une à l'autre. »

Dès le 28 février, la Navette de Vanves effectuait ainsi, lors de chaque rotation, une incursion en territoire isséen. « Les usagers n'ont pas encore pris l'habitude, mais nous desservons la station Porte-de-Versailles du T2 », rappelle la conductrice de la Navette. Dans la gestion de ces navettes, les services de GPSO tiennent compte du développement urbain. Le Subb a ainsi élargi son parcours dans les rues du Trapèze à Boulogne, dont la population ne cesse de croître.

De même, le Tuvim va accompagner l'urbanisation du quartier du Fort à Issy. La mise en commun de ces services passe aussi par la communication. Les véhicules arborent déjà sur leurs flancs le sigle GPSO, et les arrêts reçoivent peu à peu une signalétique identique. Un contrôleur emprunte chaque jour les différents tracés pour s'assurer de l'harmonisation des critères de qualité et de service : propreté, ponctualité, accessibilité aux personnes à mobilité réduite… Une harmonisation qui ne s'étend pas, pour l'instant du moins, aux tarifs.

Si les déplacements ne coûtent rien aux habitants de Boulogne, Issy et Vanves, ils restent payants à Sèvres, Ville-d'Avray, Chaville et Meudon. Enfin, pour que l'offre soit plus claire et visible, les services de GPSO pourraient éditer un plan intercommunal qui permettra de visualiser l'ensemble des alternatives existantes.

Frédéric a écrit :Bien vu Alex, j'ai tendance à voir la problématique depuis mon pas de porte, c'est-à-dire : la rue du Fort.