Fort d'Issy

Frédéric a écrit : Sais-tu pourquoi GPSO est dans la boucle ? Autant je comprends que la Ville, la police et la SEMADS travaillent ensemble pour améliorer la sécurité de la place du Belvédère, mais pourquoi GPSO ?

Alex a écrit :Je crois savoir: GPSO est responsable (entre autre) de la signalisation routière!

Jérôme Visio a écrit : @Fred : Ils sont déjà là !

Ils prennent le sujet à bras le corps : Tous les services sont concernés, il y a de l'infra, de la validation légale, le plan architectural, ils travaillent en équipe et valident en concertation : Cela va plus vite ainsi

Centeenie a écrit :

Alexandre612 a écrit :Pour les solutions plusieurs pistes ont été évoquées juqu'à présent :
- Ralentisseurs supplémentaires sur l'esplanade
--> un ralentisseur n'est efficace que quand les véhicules roulent suffisamment vite. On peut tout à fait prendre un ralentisseur à 20 ou 30, sans ralentir, en fonction du modèle choisi.
--> Et ça fait du bruit, et mal au dos, et ça abime les voitures... (je sais je radote !)

- Radars pédagogiques
--> aucun intérêt, l'automobiliste sait qu'il roule à telle vitesse. Quand j'en vois un, cela ne me fait rien.
--> Par contre, un vrai radar calmera à coup sûr les fous du volant !

- Stops
--> pourquoi pas, mais les habitués le transformeront vite en cédez le passage.
--> On a déjà l'impression d'être à l'arrêt en roulant à 15-20... Deux stops sont-ils bien nécessaires ? (surtout que 19 fois sur 20, on traverse le Belvédère sans qu'aucun piéton ne nous oblige à nous arrêter)

- Barrières protégeant les piétons
--> Pas trop hautes et végétalisées

- fermeture temporaire de l'esplanade
--> Pas favorable : on va régulièrement se retrouver avec des autos pas au courant forcées de faire demi-tour devant le Visio ou le O Paris ; là encore, bruit, pollution et stress inutiles. Soit on ouvre tout le temps, soit on ferme tout le temps.

- Renforcement des sanctions pour le stationnement interdit
--> Ca, ça marchera à coup sûr pour les habitués.
--> Sur ce point, je crois que tous sont d'accord, sauf les contrevenants et peut-être les commerçants

- création de places de stationnement (mais reste-t-il de la place quelque part ?)
--> bon courage.
--> côté miroir d'eau, de mémoire c'est juste, mais de l'autre côté ? (là où se met le Wagy Burger Truck)

Merci de compléter le cas échéant

Ben a écrit :Je note que ce matin des panneaux ont été posé sur les ronds points. Désormais plus d'excuse pour les prendre a l'envers ! Les choses avancent dans le bon sens.

Pierre a écrit :Pensez-vous qu'il soit possible de contrôler les accès au fort avec un principe de "sauf riverain" ?

Ci les 2 entrées possédaient une entrée à badge ou vigile ... Le quartier resterait public puisque n'importe qui pourraient y entrer en piéton, vélo, mais seuls ceux ayant une place pourraient circuler ... Cela serait un atout extraordinaire pour notre qualité de vie et celle des riverains, leur permettant de profiter d'un espace restreint de circulation.
Rien de sectaire, il existe plein d'endroit où c'est le cas, par exemple http://www.veules-les-roses.fr/ en normandie est un village piéton, les voitures se garent à l'entrée. Un quartier sous ce principe est prévu à saint-denis il me semble.