José César : « Nous allons évacuer 300 000 m3 du Fort d’Issy »

Une interview instructive publiée sur les Echos du Fort de José César, Directeur Technique de Bouygues Immobilier. Comme l’ergonomie du site empêche une bonne lisibilité, je me permets de reprendre l’interview ici, en mettant en gras ce qui me parait important :

 

Quel est votre rôle sur le chantier ?

J’ai deux missions distinctes sur le site du fort d’Issy. La première est la responsabilité technique pour la réalisation des 826 logements du Programme de Bouygues Immobilier, répartis en 6 bâtiments. Ma deuxième mission est d’être le représentant des 4 promoteurs pour tous les ouvrages communs, à savoir les travaux de Voirie et Réseaux (VRD), les espaces verts, la fontainerie et les éclairages extérieurs.

Quelles sont les contraintes auxquelles vous devez faire face ?

A ce stade, les contraintes majeures sont de plusieurs ordres :
Premièrement minimiser l’impact des nuisances occasionnées par notre organisation des multiples chantiers et préserver au maximum la tranquillité des riverains. En effet, nous avons mis en place une gestion des flux des véhicules (circuits routiers imposés) et de prévenance des incidents (hommes trafic, signalisation, balisage,…). En outre, la création d’un site Internet d’information et d’échange et la mise en service, dès janvier 2011, d’un N° vert auront pour objectif d’être à l’écoute des riverains. Ces moyens permettront de mieux appréhender les demandes ou réclamations qui pourraient nous être faites et de corriger, presque en temps réel, tout éventuel débordement.

Deuxièmement, coordonner la masse importante des travaux dans un lieu restreint. En effet, La typologie et l’ampleur du chantier, sur un site fermé, accessible par seulement deux voies, ne nous facilitent pas la tache. Ces contraintes nous obligent à une parfaite coordination des différents intervenants, tels que : promoteurs, maitres d’œuvre, bureaux d’études et entreprises de bâtiment, etc….. Pour cela, nous organisons des réunions hebdomadaires, avec pas moins de 30 personnes présentes. Sans oublier les chantiers extérieurs au projet, que sont les écoles, le boulodrome et la piscine, autant d’équipements publics qui doivent être construits en même temps et qui vont donc interférer avec nos travaux.

Troisièmement, la contrainte qui est de tenir les délais de construction pour respecter les engagements de livraison que nous avons pris auprès de nos clients.

Le froid et la neige ont sévi ces dernières semaines. Quel fut l’impact sur les travaux ?

Effectivement, s’agissant d’une opération ou chaque phase est « minutée », nous avons enregistré deux semaines de retard dans la préparation des différents chantiers.
Nous avons du notamment reporter la réalisation d’une voirie intérieure destinée au démarrage des travaux de VRD et de terrassements des différents bâtiments.
Mais bon, cela reste un temps encore assez normal pour cette époque de l’année, et les prochains froids sont prévisibles jusqu’en mars 2011…

Vous êtes plusieurs promoteurs sur le Fort. Comment coordonnez-vous les travaux, les approvisionnements ? Mutualisez-vous certaines ressources?

Nous avons nommé un coordinateur général du site. Il a pour mission de superviser la planification des 18 bâtiments à construire qui restent indépendants dans leur organisation. Un calendrier général commun est imposé à tous les intervenants. Celui-ci permet de gérer chaque action avec une vision globale de l’opération. L’objectif est que chaque chantier se déroule sans gêner l’autre. Pour un meilleur suivi, un recalage des phases est réalisé chaque semaine. Enfin, nous mutualisons tous les travaux de VRD et les équipements collectifs du fort pour réduire leur impact sur l’ensemble de l’activité. Cette disposition permettra également d’assurer une cohérence au moment ou les ouvrages communs seront rétrocédés en équipements Publics à la Ville d’Issy les Moulineaux.

Quelles actions menez-vous pour réduire les nuisances du chantier ?

En premier lieu, il faut savoir que plus de 300 000 m3 de terre et remblais doivent être évacués dans la phase terrassement. Une attention toute particulière a été portée sur la gestion des flux de camions, ainsi une partie des terres sera réutilisée sur site pour les remblaiements.

En deuxième lieu, nous privilégierons les transports en grande quantités afin de minimiser le trafic routier.
Concernant les nuisances sonores, nous respectons l’arrêté municipal, qui nous autorise à travailler de 7h30 à 19h. Enfin, nous veillons également à la propreté des abords avec le passage régulier d’une balayeuse autour du chantier et le nettoyage des roues de camions.

Merci José César.